看着荒凉的大陆,再看那肆无忌惮奔跑的袋鼠和鸵鸟,这些帮派弟子欲哭无泪!
不过,怎么说也是还活着,不是嘛!
这座荒凉的皮农城,除了这些被发配的流放犯之外,还有不少在大契讨不到生活的人,自愿来这里求生的。
他们期待着也能够在这里发现些煤矿什么的,也能发一笔横财。
一股采矿热,从闵州都燃烧到岷岭地带了。
特别是徐泽天他们挖掘出来的德比州煤矿,更是送到了登州。
负责押送煤矿的徐泽天,这几天刚把一船的煤全都卖给了官舶司。
利亚大陆上的人越来越多,他们都是抱着一夜暴富的想法,来这里勘探矿产的。
可如果说谁最赚钱的话,眼下最赚钱的行业就当属造船业了。
现在大契的远洋业务需求大增,船坞的订单都接到手软了,甚至已经排到了几年之后。
现在只要是个大契本地人,都是知道远洋贸易才是最赚钱的!
但普通的船坞,造船的周期是很长的。
这是因为,木质的船制造时间是很长的,这其中就需要大量的工匠来手工打造,而且只有那种经验丰富的老工匠才能做到严丝合缝。
这就给造船带来了很大的困难。
做好了初步的船身之后,还需要刷油,烘干,试水等等。
这其中的每一步都是需要大量的时间来完成的。
就算是整个沿海地区的所有船坞都在马不停蹄的造船,那每年能够稳妥下水的船也是很少的。
除此之外,这种木质船还有一个很大的缺点。
那就是需要依靠风帆来给予动力。
风帆是完全依赖于风力的,问题是没有风怎么办?
在大契和倭国还有高立之间的三角贸易区,每年到了冬季,基本上都是无风的。
在没有风的时候,这种木质的风帆船就只能停靠在港口中了,等待什么时候起风的时候,才能继续使用。
而和良的轮船公司,此时正在建造一座巨大的轮船。
这艘轮船上配备了目前大契最好最大的一台蒸汽机,整艘船完全能容得下两千人一起登船。
而且还能装载很多的货物。
这是和良的公司亲尽全力来打造的超级大轮船。
高立以及倭国和大契之间的贸易现在是很发达的,所以人员流动性也是特别强的。
在这种无风期的时候,花河府就积压了很多的高立以及倭国人,他们都焦急的等待着可以回家。
和良本人来说,他正在鄂邑协助高永鑫建造轨道桥呢。
如今和良的轮船公司代理总经理,是他的族弟,禾木。
禾木在机械师的指导下,也是攻克了很多的技术壁垒。
最终才开始建造了这艘可以下海的钢铁巨兽。
这件事情一出,立刻就引起了花河府乃至整个江南的剧烈轰动。
能够在江南河面上穿行的轮船,早就彻底的打响了轮船公司的名号。
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