佐藤见吾其实是高估了方明远,方明远将六艘超级油轮转让给SK集团,其实倒不是因为他想到了吃独食会引发众怒,也会令各国政府多几分警惕,而是因为SK集团手中,有他想要的东西。而且,这六艘超级油轮马上就要下水,而郭氏航运集团公司目前还没有找到合适的客户以及合适的船长、船员。
在这一两年里,郭氏航运集团公司光超级油轮就接收了十七八艘都不止,而与此同时,还有其他的船舶也在不断地加入到郭氏航运集团公司的船队中来,虽然说,与此同时也在不断地淘汰那些老旧船舶和单壳油轮,但是超级油轮这种庞然大物,可不是随便划拉过来个人就能够当船长、船员的。一艘船就价值上亿美元,而所运送的原油,其价值还远在油轮之上。即便是按照二零零一年五月初的油价二十五美元每桶来计算的话,三十万吨原油的价值就要超过五亿美元!
也就是说,每一艘满载的超级油轮,其总价值都要在六亿美元以上!六亿美元啊,如此巨大的价值,谁又敢随随便便地将它交付给一群不能信任的人呢?
而且,三十万吨的原油,在海上运输,什么样的状况都可能发生,什么海盗抢劫,天灾人祸的,尤其是原油泄漏事件,一旦发生,绝对是能够让航运企业为之头大不止,所以,即便是郭氏航运集团公司,已经在这一行里干了多年,手头所储备的和这一年来紧急培训的船长、船员,到了这一拨接船的尾声时,也是有些捉襟见肘。
而发生了这两起泄油事故之后,方明远就决定赌各国政府会提前单壳油轮的强制退役时间,所以在各大造船厂继续大撒订单,这样一来,这六艘超级油轮的重要性自然也就大为减弱。而之所以选择了SK集团,则是因为一来SK集团肯定需要,二来SK集团手中有东西,三来,也是借此给SK集团一个向韩国政府施压的机会!手中有了六艘超级油轮的SK集团,要是还意识不到这是一个抢占国内和国际成品油市场的机会,那么崔泰彦就可以找个池塘一猛子扎下去把自己淹死了!
而他要把握住这个机会,就必须要推动韩国国内也要立法强制单壳油轮的提前退役,当现代集团和三星集团齐心协力地要在韩国借国际大势所向完成一件事时,又有多少人能够阻挡?这样一来,韩国政府这一块就完全不成问题了。如果说韩国和东南亚诸国在单壳油轮提前强制退役一事上达成了一致,华夏本身的远洋原油运输的船舶就不多,在这个问题上,它本身的立场并不重要,相信以苏系的力量,要求进入华夏海域的油轮都要达到东南亚诸国或者说韩国的安全标准,在郭氏航运集团公司有着充足运力的前提下,并不是什么
请收藏:https://m.mujiuzhou.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)