欧美国家,无论是数量还是在总车辆数中所占的比例都相当小。目前国际上较为先进的汽油质量标准分为美、欧、日、《世界燃油规范》四大标准体系。其中,欧盟汽油标准和《世界燃油规范》最具影响力,美国汽油标准要比欧盟汽油标准在某些指标上宽松一些。而日本的汽油标准比起美国汽油标准在某些指标上会再宽松一些。”吕志戬心里暗地里庆幸,自己对这一块的知识还是比较了解的。
“也就是说,汽油标准这一块,基本上可以认为,整体上是欧盟严格于美国,美国严格于日本,那么与我们相比较呢?差距有多大?”苏爱军问道。
“差距有很大!”吕志戬无奈地摊手道,“汽油燃烧过程中,会产生汽车尾气严重污染空气。所以世界各国对于汽油的硫含量要求越来越严格,所以。我国在今年颁布实施了《车用汽油》新质量标准,标准规定硫含量从原本的每克汽油中可含硫八百微克降到五百微克。微克是质量单位,一微克等于一百万分之一克。但是比四大标准仍然有很大的差距。比如说二零零五年开始执行的欧IV汽油标准,要求硫含量为每克汽油中所含的硫不得超过五十微克!”在坐的不少人都不禁为之倒吸一口凉气。五十微克和五百微克。差距可是十倍!
“而且,他们据说从明年起,还将再推行欧V汽油标准,要求硫含量为每克汽油中所含的硫不得超过十微克!”吕志戬很及时地又补上了一刀道,“而且不仅仅是硫的含量,还有汽油中所含的芳烃、苯、烯烃等多项指标都会大幅度地下降。我见过欧洲的汽油。无论是气味还是颜色,比我们都淡了很多。但是所产生的汽车尾气,污染比我们也小了很多,这也是为什么他们虽然人均汽车保有量远超我们,但是所造成的污染却小得多的重要原因。”吕志戬做为环保厅厅长,又“侍候”着苏爱军这一位比前头多任省长都更关注的环保问题的上司,压力也是很大的,难得这一群领导们都突然关心起汽油问题来,他当然是要唱唱工作难度的。
“那美国标准和日本标准的含硫量又是多少?吕厅长知不知道?”马永福问道。
吕志戬想了想道:“日本最新的汽油标准,硫的含量是每克汽油中不得超过五十微克,美国各个州的规定不完全统一,但是基本上都是每克汽油中不得超过三十微克。至于其他的芳烃、苯、烯烃等多项指标的差别,我就必须要查找一下资料了。”
“吕厅长,那么现在省里销售的汽油,就硫含量这一项来说,是不是应当达到《车用汽油》新质量标准的五百微克这一标准?”李东星问道。
“除了平川石油集团公司所销售的汽油之外,没有达到的!”吕志戬毫不迟
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