有的时候,特斯克忍不住会去想,如果说方明远要拿出十亿……不,哪怕只有五亿美元,注资特斯拉公司的话,那么自己这个公司的创始人怎么办?由于经营理念的不同,他把自己的联合伙伴赶出了公司,会不会有那么一天,自己也落到那个地步?他倒不是害怕因此而造成的经济损失,但是他担心自己的梦想从此难以实现!但是在今天之后,特斯克突然觉得自己似乎是自己吓唬自己,方明远似乎并没有从自己的手中抢走特斯拉公司控制权的意图。
特斯克点了一根烟,深深地吸了一口,又打开了窗户,令窗外的冷风涌入了进来,屋子里立时温度就下降了几度,寒冷使得他的脑子变得更为清醒了。他觉得自己似乎以前是钻了牛角尖,对于方明远的提防是不是有些过份了?如果说方明远有意夺取特斯拉公司的控股权的话,方才就不会说出借自己三千万美元的话来。而且从他以往的行事风格来看,他似乎也不是那种掌控欲望极强的人。
特斯拉公司如今虽然已经要推出正式的产品,但是这并不代表着从此以后,就可以马放南山、刀枪入库,自己躺在功劳簿上享受成功所带来的丰富收益了。在控制生产成本,技术研发、产品推广等诸多方面,公司还必须加大投入。而且……特斯拉公司也需要华夏庞大的汽车市场!而方明远的手中,有着华夏汽车产品最大的秦川三星汽车集团公司!
如果说,在保证自己对公司有足够的控制权的前提下,接受来自方明远的更多资金,总比再拉入其他吃人不吐骨头的势力似乎要更好一些吧?
方明远将手机揣回到了裤兜里,思绪又转回到了美国太空探索技术公司的身上,猎鹰1号火箭的发射成功,说明航天项目的“私营化”或“民营化”并非不可行,在未来的日子里,美国国家航空航天局的定位也将随之改变,将放弃技术研发者的定位,而转变成为产品用户!就像美国国防部向国内的各大军工企业采购军火一样,向美国太空探索技术公司为代表的诸多公司采购产品,依照商业化的模式进行运作。
使用私营公司,可以减少政府在航天领域中的投资,而且私营公司普遍效率要高于国营企业,不论是在技术开发还是研制周期上,而这也就意味着美国国家航空航天局在接下来的日子里,可以用更少的资金购买到更好的产品,为日后航天飞机的全面退役奠定了一个不错的基础。
要说方明远不羡慕特斯克,那肯定是假话,但是以华夏的国情来看,政府是不大可能允许将航天领域的核心技术交给私营企业,哪怕是私营企业自己投资研发这些技术,都是不被允许的。不要说火箭的发动机,光是民用客机的发动机制造技术的
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