三月十一日,这一天对于潼宜、秦西省的民航部门来说,是一个极其重要的时刻,在这一天,潼宜新机场经过了长达半个月的准备后,正式启动投入运营,这标志着国内又多了一座处于国际一流水准的大型机场,西北地区在奉元国际机场之外,又多了一座堪称大型国际航空综合交通枢纽的新机场!
潼宜新机场的一期工程共建设四条跑道、一百五十个机位的客机坪、二十四个机位的货机坪、十四个机位的维修机坪,超过七十万平方米的航站楼,及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。新机场完全运转起来,最高可以达到旅客年吞吐量八千二百万人次,货邮吞吐量二百二十万吨,飞机起降六十八万架次的设计目标。
它的启用,可以充分地分流已经日趋紧张的奉元国际机场的压力,进一步地提升秦西省和潼宜市在国内航空运输市场中的地位,扩大秦西省和潼宜、奉元的国内外影响力,起到十分重要的作用。
而且,随着潼宜新机场的启用,潼宜空港新区的一期工程也接近完工,规划建设用地六十八平方公里,规划未来容纳人口五十万人,成为以现代高端临空产业为主导的,绿色智能、产城一体的组合型现代化空港卫星城市。而且,潼宜空港新区还有二期、三期、甚至于四期的远景规划,并且留下了足够的发展空间——虽然说潼宜的土地相对有限,但是潼宜新机场另一侧的奉光县,可是有着大片不适宜耕种的土地。
它的启用典礼,共有国内外近二百名宾客参加,其中包括了国内航空产业中的精英人士,海外航空公司驻华夏的负责人,秦西省、潼宜市的主要领导。当从香港飞来的九龙航空公司A380客机那庞大的身躯稳稳地降落滑行到停机坪前,苏爱军亲自主持的启用典礼正式开始。
“潼宜新机场采用三纵一横‘全向型’构型来建设四条跑道,这在国内的机场中尚属首次啊!”苏浣东站在窗前,俯视着整个机场道。他虽然也亲自前来视察,但是却没有出现在典礼现场。
“这是考虑到,这种布局可以在未来缓解紧张的空域资源,减少航空器在地面滑行的时间,更有效率地运转机场的缘故。”方明远站在了老人的身后侧,轻声地道,“在短期内,其实是派不上多大的用场的。”
“如果说将奉元和潼宜视为一个更大的城市的话,奉元国际机场和潼宜新机场其实就是一市两机场,在国内你们算是第三个。如何处理好机场与城市、机场与机场之间的交通衔接以及空域协调关系,你们要向沪市和羊城的同行们认真借鉴。”苏浣东笑笑道,“新机场启用,乱七八糟的事情很多,你小子没必要一直在这里陪同着我。别搞
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