联邦快递(地球)公司成立之后,立即成为可以和联合包裹UPS公司实力比肩的快递巨头。
亨利此刻还在度蜜月,期间的工作,包括这次对联邦快递的并购都是通过网络或者电话进行遥控指挥。随后,亨利又下达了新的命令,要求联邦快递公司务必收购英运物流。
收购英运物流不光能扩大欧洲市场,而且还能增加亨利在英国的影响力。这家公司虽然也是名列十大物流公司之一,但是排名靠后,市值不高,只要50多亿美元就能完成收购,毕竟英国的市场不算太大。不过,联邦快递收购了英运物流之后,可以以英国为桥头堡,剑指整个欧洲!
更何况,亨利不收购它,也会被其他公司收购。前世,英运物流就是被德国邮政收购的。
德国邮政完成对英国最大物流企业──英运物流(Exel)的收购后,一跃成为全球第一大航空、海运和合约物流公司。所以,与其便宜德国佬,还不如亨利自己来收购英运物流。再怎么说,亨利现在也是英国的剑桥公爵,怎么能够坐视英国的资产被其他国家收购呢?
欧洲市场非常大,英运物流比较受到亨利的重视。当然,世界上还有一个巨大的市场等着去开垦,那就是中国。
之前说到了顺丰快递,这家公司于1993年3月26日在广东顺德成立,创始人叫做王卫。公司前期的发展采用分成的管理模式,业务员会把工作当成自己的事情来做,在片区负责人的带领下,业务扩展的速度是飞快的。
公司放权之后,王卫都不用怎么管理公司,每天陪太太喝喝茶,打打高尔夫,乐得做富家翁。但是,随着网点和人员逐渐增多,被“承包“的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区,员工只有自己的经理,不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格,无法约束,与顺丰的关系日渐紧张,大有形成诸侯割据之势,甚至有些权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走。
所以,为了解决这些烂摊子,王卫准备从1999年开始执行收权行动。
王卫的收权方式是一刀切,想留下来的,产权全部回购,否则走人。为了向客户提供更便捷、更安全的服务,王卫决定,今后的顺丰快递的网络全部采用自建、自营的方式。
不过,回购过程需要大量的资金,这或许会是亨利入手顺丰快递的一个机会!只是这里有一个问题,在亨利穿越之前,这家低调的快递巨无霸公司从来没有向外界融资……据说王卫为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中,即便是在创业中跟随他十几年的人,王卫也不给一分钱的股份。而且在这个过程中,他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
亨利很是怀
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