张青跟在韩松林的身后,目光在场馆内不住的打量。这些,都是利器啊!
出,则必杀生而返。
之前的时候,某国公布了一段自己使用星飞工业生产的无人机打击反叛视频。
在视频之中,目标被无人机发射的空对地导弹直接命中。
让人们看到了,战争已经变得如此的让人陌生。
星飞工业的展馆内,来参观的人还挺多。
知道韩松林来了,孙志行赶紧找了过来,正好看到韩松林站在观台,远处就两架飞机停靠在一起。
说是停靠在一起,实际上相隔着一段距离。
只不过因为两个庞然大物太大的缘故,看上去离得挺近的。
星空555和a380历史性的同框。
a380一直都想要打开华国市场,可现在国内却没有一家航司购买a380。
原因?
星飞工业也有同级别的飞机星空555。
而且,星空555在价格上面可相比起a380便宜不少。
另外就技术指标而言,星空555还真的不差a380什么。
星空555在星飞150的基础上发展,而星飞150又是在一个解体国的机型上面发展的。
星飞150一直都在国内作为货运飞机进行执飞,这些年时间里面,从未发生事故。
作为货运飞机,星飞150对机场要求高了些,可国内的机场有很多都能够满足其起降。
另外军方也采购了数架星飞150,大大的增加了其战略快速机动部署能力。
孙志行顺着韩松林的目光看去,两人飞机放在一起,倒是相当的有意思。
星空555相比起a380来讲,稍显小了那么一丢丢。
a380作为超宽体客机,销售量并不好。
这让空客很是不甘心,毕竟花费了那么多钱研发出来的机型。
最为重要一点,a380可被寄予厚望那种。
而星空555对于星飞工业来讲,就好像是一个为了展现自己技术的平台。
星飞555这些年时间根本就没有造几架。
反而星飞150一直都保持着生产,然后不断投入到货运市场当中。
“我们的星空555卖了多少架?”
孙志行就怕听到这个问题。
刚刚开始的时候,他们还对星空555挺期待。
可市场狠狠的打了他们一个耳光。
这倒是将人给打醒了。
已经放弃了对星空555的希望。
可南航又是来购买了5架星空555,一下子又是让人燃起希望之火。
大有柳暗花明又一村之感。
可事实证明纯粹想多了。
南航运营星空555也只不过勉强的保本罢了。
将星空555投入到热门航线当中,刚刚开始的时候,倒是很火了一阵。
可跟着上座率开始不断下降。
原因?
因为星空555安检时间太长了。
一架飞机坐五百多人,光是登机就需要耗费相当长的
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