关中,骊山。
冬雪覆盖山林、林间道路,在此劳作的三万余降军日复一日砍伐木材,修剪木材,接住积雪使用雪橇拉载到山脚下的各处木材加工坊。
孟达巡视蓝田木坊,这是修在灞水东岸的一座木坊,几乎铁坊、木坊都要建立在河流边,以借助水力工具节省人力。
就大型木材加工,水力设备的重要性越来越比人力重要。
这座木坊西边是灞水,此外三面外边原木堆积如墙,每日还在有原木不断拉来,分门别类堆积码放。
而木坊西边,灞水河岸依旧在挖掘新的引水河道,孟达主要视察的就是这条引水支流的工程进度,以及质量。
明年春洪之前就要修好完整的支流,即挖好河渠,以石条垒砌、修建河堤,使支流水量固化,方便控制、使用。
随后就是在坚固石砌堤岸上架设加工木坊,接住可控、稳定的水力,进行木材加工。
木坊如此,铁坊如此,磨坊也是一样的利用方式。
只是磨坊需要的水力小,不需要太过坚固的引水渠道……哪怕是小河流,也能经过蓄水、引水,使磨坊运转。
孟达手握铁锤敲击码放、等待使用的石条,这些石条都在百斤左右,是石山开采后,同样借助雪橇运输来的。
他敲击石条检查硬度,很是满意:“好,好啊,预制木料可足用?”
“已借助雪车之利,坊中预制木材储放县内规划路途,就等开春冰雪消融,组织吏士前往搭建。”
木坊负责人穿地方官吏的黑袍,戴进贤冠,只是胸前挂着东征、北伐、骊山三枚金币勋章,是个典型的军吏转业的地方官吏。
他说着,从属吏手里接过坚韧的细麻地图,这是在细麻上,以刺绣描绘方式所制的地图,摊开展示给孟达阅览。
整个冬季木坊里的熟练吏士始终在工作,只是缺乏水力,加工出来的预制木材数量‘较少’,而且原木也没有经过阴干、加工处理,这样匆疾加工预制的木材自然不耐用。
但能用几年是几年,可以方便新的木材、石材运输。
孟达细细观摩地图上的线路,除了一条预计的主干线外,还有五条支线,分别联通一座采石场,三座骊山伐木营,以及一座规划的炭场。
联通伐木营的三条支线已经完成预制木材堆放,就等冰雪消融后进行地面处理、预制木材拼组。
这都是逐步向木坊运输时顺路堆放在路边的木材,由吏士就地加工而成。
而通向采石场的支线才堆放近半,但也不着急,等轨车路线铺好,后续预制木材运输也是很便捷的,比雪车还要快捷、轻便很多。
孟达也不苛求什么,这条最初的路线肯定会废弃,这只是方便最初运输木材,存在误差也是无法避免的事情。
三五年内,完成关中、天水的轨车路线铺设,就算完成任务了
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