横断山脉上出现了一道笔直的山路,路上的树木浮土全被铲平,露出坚硬的岩层,坚硬的钢钎打进岩层里,和钢筋捆扎到一起,架上模板,浇水泥,很快,一道平整的水泥路基出现在山脉上。
水泥路基上加上钢轨,铆定,一条简易的铁路就完成了。这条铁路是倾斜四十五度,有些地方甚至达到六十度,一路直插横断山脉顶端。
每隔几公里,就有一个牵引站,牵引站的钢缆牵引锚顺着铁路下放,就可勾住车厢,直接把车厢往山顶拖去,每隔几公里的牵引站不断接力,就能把十几吨重的车厢拖到山顶上。
只要越过了最高点,另一端的就成了下坡路,车厢能顺着倾斜的铁路一直滑到彩云村,并在那里中转到巨石城的垭口,通过缆绳垂吊下去。
这是一条最短的运输路线,如果建成,可以在一天内输送超过三百吨的货物到巨石城,运营成熟后,重量能提升到五百吨。
这已经是非常可怕的数字,罗骱造的四轮马车载重也才一两吨,换成人类的双轮马车,一辆车的载重也就五六百斤,需要两千辆马车才能运送这么多的货物。
这条铁路一建好,横断山脉将天堑变通途,成为一条物资输送大动脉,钢骨领到西部大陆,再也不用绕道岗比斯峡谷,方便又快捷。
这条铁路从玛法毕度等人返回巨石城开始,就一直在修建,今天终于快要完成了。
负责铁路修建的是一位叫铜石的矮人巫妖,是在奴隶商会里解救出来的石匠,对岩石的性质有很深的了解,于是被罗骱扔过来修路。
在横断山脉里修路,最重要的不是修路的技术,而是对岩层的了解,避免塌方和滑坡才是最重要的。
果然,铜石没有辜负罗骱的看重,铁路无惊无险的修筑下来,没有出现什么惨重的损失,只是摔碎了三十几具骷髅和僵尸而已。
这对在崇山峻岭里施工来说,简直是个不可思议的奇迹,大吃货国有机械化,当年修天路的时候,一期工程就牺牲了一百七十多人。
而骷髅僵尸只是摔碎而已,都没有死,换掉碎裂的骨头后,立刻又能活蹦乱跳。
原本按照进度,再有十几天,铁路就能贯通,可是现在,罗骱等不及了。
罗骱一行沿着铁路两旁的阶梯一路走到横断山脉的最顶端,一路走着,铜石一路在旁介绍到:“陛下,我所选择的这条路,都是横断山脉地质最稳定的区域,深渊降临的震动并没有对路基造成影响,只有一些非受力结构垮塌,修补一下就可以。”
罗骱一路走上来已经看到了,铁轨下的水泥路基保持完好,确实很不可思议,要知道这场大灾可是位面碰撞级别的,连磨铁城的城墙都裂了好几条缝,这么长的路基却没有裂,已经不是单纯运气可以形容的了。
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