越是大型的飞机,需要的机组成员也就会越多,当飞机发展到了图-4这种大家伙的时候,里面的成员,也达到了逆天的十几个人。
其中,投弹手是在最前面的机鼻的地方的,这里视野最为开阔,下面一览无余,在投弹手的后面,就是正副驾驶了,也就是两名飞行员,其中一个是机长,这两个人互为备份,所以,如果有一个人没有上飞机的话,还是不会带来什么影响的。
在两名飞行员的后面,则是机械师、无线电电报员和领航员。在普通的飞机里,领航员和投弹手是合二为一的,但是,在这种大型飞机里,就是分工明确了,机头的增压舱内,就坐了这么六个人。然后,就是机身后端的增压舱了,这个增压舱里,有四名炮手,和一名雷达操作官,这里有一个小小的通道,和前面的机头连通,所以在需要的时候,他们可以通过这个通道,爬到前面去。
最孤独的应该就是尾炮手,因为他单独地坐在一个尾部的增压舱里,没有专门的增压通道通往其他的舱室,对于图-4这种高空飞机来说,尾炮手从起飞到降落,都是一个人的。
当然了,其中的一些人,不是必须的,比如说雷达操作官,那就是后加的,平时的时候,这里并没有人乘坐。
现在,看到飞行员不乐意的样子,沃多皮亚诺夫立刻就说道:“不会丢下你的,你可以坐到后面的增压舱里,要不,你驾驶飞机,我坐到后面去?”
听到沃多皮亚诺夫这样说,飞行员哪里还敢有怨言,只要能捎带上他,那就行了,至少说出来,大家是一起出击的啊。
“我坐后面去,如果需要驾驶,随时叫我。”飞行员屁颠屁颠地爬上去了。
就在夜幕之中,图-4轰炸机起飞了,这种大型飞机,在设计的时候,就考虑到了夜间轰炸的能力,所以,哪怕是四周漆黑一片,也不会影响它的飞行。
导航员在白天的时候,就已经引导过一次了,所以这次也是轻车熟路,起飞之后,他就按照标准的航路,带着图-4轰炸机,飞向扎波罗热。
此时,就在扎波罗热,工兵们正在对大桥进行最后的修理。
大桥被炸,让德军的士气顿时就低落下来了,那些已经过河的德军士兵,个个都是心有余悸,好在过来了,如果晚一步,那就被丢在扎波罗热了!
而还没有过桥的德军士兵,则是陷入了绝望,他们撤退的道路被堵住了,苏联人是想要把他们包围在这里的!
为了给士兵希望,工兵们进行着最大的努力,在天黑前,他们终于将桥墩建造出来,虽然是木制结构的,但是,依旧非常的坚固,现在,只剩下把桥面给铺上去了,无数的圆木*成的桥面,也是他们的杰作,此时,几辆吊车,正在吊着桥面,缓缓地架在
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