“喂,伊万诺夫,小心,不要把我们的飞机烤着了。”马佐任夫大声地喊道。
此时,基地里面,一排排的战机,正在积雪之中停放着,飞机的机身上,也已经覆盖起来了一层厚厚的积雪。
地勤人员在忙碌着,有的在扫飞机上的雪,有的在做起飞前的准备。
叫做伊万诺夫的地勤,此时正在拿着一个火把,在飞机的发动机上来回晃动着。
这是相当危险的举动,哪怕米格-3是金属制造的飞机,也是容易被烤着的,尤其是它的发动机,万一有滴油的地方,就随时会燃烧起来了。
不过,对于神经大条的*子来说,这根本就不算什么,他们做这些,早就是轻车熟路了,尤其是从远东过来的部队,一年之中,大半年的时间都是在冰天雪地之中的,这种技术,是每一个地勤都要熟练掌握的。
伊万诺夫手里的火把,看起来没有什么章法,实际上,在移动的时候,非常迅速,用火焰去烧烤发动机的重点部位,机油底壳,油路,滤清器等部位,每次都是快速地掠过,然后再掠过,通过这种方式,来让那些部位缓慢升高温度,同时还不会将它给点燃了。
来回反复烧烤了十几分钟,然后,伊万诺夫喊道:“启动一下试试!”
另一名地勤爬上了飞机座舱,按动了那里的启动按钮。
嗵嗵嗵!随着电流的传递,发动机舱里面的空包弹爆响开来,空包弹的燃气推动着起动机的活塞运动,带动飞机发动机,开始启动了!
在寒冷的天气里,使用电启动是很不明智的,蓄电池里面的电量会迅速下降,哪怕是在房间内刚刚充满,搬出来之后,短短的一段距离,就已经冻得没法放电了,所以,现在的飞机发动机里,使用的就是这种散弹枪启动器,用火药的力量来带动发动机。
与此同时,伊万诺夫轻车熟路地把自己的火把,放到了发动机的进气口部位,进一步给吸入气缸的空气预热,只见到排气管里面冒出来了一股股的黑烟,几秒钟后,发动机就发出了隆隆的声音来,这架米格-3战机,已经被成功地启动了!
对于没有经历过严寒的德国人来说,这里一切的自然条件都在和他们作对,而对于苏联人来说,早就习惯了,在寒冷的冬季,不管是汽车,还是飞机,利用火把就能解决了。
发动机开始稳定工作起来了,另一名地勤,轻车熟路地拎起一壶水来,顺着发动机的水箱的进水口,浇了进去。
按照正规的操作条例,是需要烧热水,用开水来预热发动机,然后再用摇把转动发动机几圈,一切润滑和预热到位之后,才能启动,但是,到了前线,这种操作条例就被抛之脑后了,要烧多少开水才够用?地勤可没有这个闲工夫,再说了,到了需要快速出击的时候
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