这个时代的坦克,顶着的炮塔还是五花八门的,苏联大量使用倾斜装甲,这样可以显著地增加钢板的有效防护力,当敌人的穿甲弹打过来的时候,要么被倾斜装甲哧溜一下子给弹飞,要么就走一条倾斜的路线穿透装甲,这样就能增加有效防护的。
而德国人就无所谓了,他们更喜欢有棱有角的竖直装甲,虎式,虎王坦克都是这样的布局,哪怕是到了后来,豹-2坦克用的也是类似的设计,对焊接炮塔来说,做成那种形状是最简单的。
炮塔的设计,要考虑很多情况,不过,对于铸造炮塔来说,半球形的炮塔,可以说是它的终极形态,从t-54开始,一直到t-90,用的都是这样的炮塔形状,就可见它强大的生存力了。
反正都是铸造炮塔,只要在制作沙模的时候,改变一下形状就行了。
安德烈一边说,一边开始画图,这种半球形的炮塔,看起来就像是一个乌龟壳一般,扣在了坦克的车体上。
这样看起来,反倒有几分的美感,不得不说,这样设计出来的坦克,外观还是可以接受的。
等等!
这款坦克的底盘有些奇怪吧?
安德烈在画的时候,顺手就连底盘大致地画出来了,这样一画,顿时就显得有很多的不同之处了。
这个时代的坦克,看起来炮塔都是偏向前方的,因为发动机技术落后,所以,后面大部分的空间,都是要留给发动机的,这样一来,发动机就占据了大半的车体,炮塔只能前移。
而现在呢?这辆坦克的炮塔,居然位于车体的中部,这样看上去的话,发动机的空间就太小了吧?
难道,这辆坦克的体积很庞大,刻意加长了车体前部空间,这样才形成了炮塔在车体中央的布局?
看着这个大致的草图,伊万诺夫有些好奇,除了炮塔的位置不同之外,车体看起来也很古怪。
这个时代,坦克的车体都是比履带高出一截的,t-34在这上半截的车体上,四周都使用了倾斜装甲,一直向上延伸,到了炮塔部位的时候,几乎就是一溜的倾斜装甲。
而现在,这辆坦克的车体,居然没有上半部分,只有履带的高度而已,那个卵蛋型的炮塔,从侧面看,就是直接扣在履带上方的高度上的。
这样看起来,就有些古怪了,车体的空间够高吗?里面的坦克手不憋屈吗?
“如果车体上方继续向上倾斜,那根本就不够我们的半球形炮塔的座圈直径,那样就装不下了。”似乎是知道几个人的疑惑,安德烈侃侃而谈,这样做的好处是显而易见的,只是很多人没有想到而已。
“我们这样做,有效地降低了坦克的整体高度,也就降低了被命中的概率。”安德烈解释道:“我们现有的t-34坦克,高度是米以上,而现在这样做出来的
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